昨天，工人们正在将桥梁进行预顶升
几个“个头”小巧的千斤顶“卧”在桥底，缓缓施力，数小时后桥身将被轻轻顶起2厘米。昨天，五里墩立交桥实施了首次更换支座预顶升，为更好地优化完善顶升更换支座方案提供第一手数据。
按此前公布的五里墩A3、A4匝道维修方案，将分“三步走”，先通过对墩柱的加粗，再对墩柱顶端安装“钢牛腿”，再顶升桥体，更换老化的旧支座，让桥梁坐的“板凳”更加稳当。随着“钢牛腿”安装程序展开，顶升更换首个支座也启动在即。
昨日，记者在五里墩立交桥“疗伤”现场看到，工人们将几个蓝色千斤顶逐一放在桥下，新支座的安放位置也被清晰标出，做好实施首次更换支座预顶升的准备。别看这些千斤顶的“个头”不大，“力气”却很大，据现场施工人员介绍，每个千斤顶的承重力至少为300吨。当桥体被顶起2厘米后，老式的板式橡胶支座将被取出，更换为新材料的高阻尼支座或球冠式支座。
记者从现场了解到，此次预顶升主要是采集顶升关键数据，为更好地优化完善顶升更换支座方案提供一手数据。同时，在预顶升过程中对整个顶升系统进行实战检验，加强顶升过程各工序间的衔接配合。
据相关人士透露，顶升梁体更换支座的工序或将于今日逐步展开。